奥迪E7X限时预售价28.98万元起 标配900V架构/奥迪首款L3自动驾驶车型

凤凰网汽车讯 5月8日，奥迪在成都官宣E7X正式开启预售，新车定位智慧性能旗舰SUV，提供5座或4座布局，动力方面有单电机后驱和双电机四驱可选，根据三电和配置差异共发布5款车型，限时预售价28.98万元-37.98万元。

随新车开启预售，奥迪还公布了E7X的预售权益：预售期间用户支付2000元订金可抵扣7000元购车款、四款价值8000元高定车身色免费赠送、首任车主享受整车终身质保、限时2500元升级FeinNappa全粒面小牛皮内饰以及至高1.2万元增换购补贴。

E7X开启预售标志着AUDI品牌第二款量产车型正式走向市场，更是奥迪在中国“双品牌”战略加速落地的关键信号。AUDI品牌精准定位深谙数字科技的用户群体，将奥迪的德式豪华工程底蕴与中国的前沿数字生态深度融合，向智能豪华电动SUV市场发起有力冲击。

E7X采用与E5 Sportback一脉相承的设计语言，构建起AUDI品牌特有的视觉体系。AUDI发光字母标志与环形星钻光幕成为新车最具辨识度的前脸特征，即延续了奥迪经典的一体式进气格栅神韵，又突出了数字科技赋能的光影互动迎宾带来的仪式感。

一个值得注意的细节是，AUDI E7X纵向布置的数字矩阵式LED大灯支持百万级像素DLP投影和8种动态效果，让汽车灯光从照明功能延伸到人车交互—车辆解锁、关门、迎宾、充电等场景均可触发不同的灯语交汇。从燃油时代到智能电动时代，奥迪作为“灯厂”始终将照明技术创新和场景创新作为用户体验的重要载体。

奥迪E7X的车身尺寸为长5049mm/宽1997mm/高1710mm，轴距长度为3060mm，定位中大型SUV，在拥有出众体量感营造的豪华气场以外，新车还配备四门无框电动车门、22英寸轮毂、电子外后视镜、车顶激光雷达、突出的轮拱和肌肉感的肩线，共同构建成兼具科技与力量的视觉观感。

如果说外观是E7X的“面子”，座舱就是它的“里子”——而里子的功力，往往决定一台豪华车的段位--E7X没有随波逐流的选择三排6座布局，而是坚持纯粹的双排布局，以大5座+头等舱豪华4座两种布局，在“532”大尺寸SUV的空间框架内，将每个乘员的舒适体验做到极致。

E7X的后排腿部空间超过900mm，四座版配备两张头等舱级独立后座，配备丰富的电动调节、电动腿托、加热、通风、按摩功能配齐，还可实现零重力半躺坐姿，匹配高端商务接待、车上办公的场景；而大五座版本则在副驾座椅实现零重力半躺功能，后排座椅同样配备电动调节腿托，聚焦家庭出行需求，实现全家都舒适的出行体验。

新车首发配备“奥迪智慧客厅”是以全新概念打造的智能座舱，座舱采用水平层叠布局，在千篇一律的新能源时代座舱设计模板下，E7X的优雅豪华精致与科技的简约与前卫实现和谐统一，营造出如同客厅般让人放松的惬意氛围。

新车配备59英寸贯穿式大屏，内置高通骁龙8295芯片和AUDI OS系统，搭载火山引擎豆包大模型，实现拟人化语音交互与场景预判能力——AI赋能的奥迪智能助手可化身贴心的车载伴侣，带来流畅便捷的数字体验。

作为AUDI品牌旗舰SUV，E7X的座舱氛围在突出科技前卫的同时，也延续奥迪一贯的严苛选材和精致工艺：车厢内采用OpenPore北美天然实木，座椅采用全粒面FeinNappa小牛皮。

在营造精致豪华座舱氛围的同时，E7X还是全球首个获得OEKO-TEX母婴级全车健康认证的车型，这意味着新车的车内空气、接触面材质均达到母婴级安全标准，在新能源汽车在智能化领域疯狂内卷的趋势下，健康座舱认证成为AUDI E7X特有的差异化高地。

新车舒享配置同样拉满，除了5座版的副驾零重力座椅和4座版的后排双头等舱独立座椅，E7X还在车顶布置了21.4英寸QD Mini LED后排娱乐屏，配合BOSE Performance悦臻音响和9.1.4.4立体声学布局，再加上智能冷暖箱、渐层律动氛围灯和星空玻璃天幕，新车的豪华体验直逼传统豪华品牌的百万级产品。

动力方面，AUDI E7X采用中国先进产业链的三电技术配合奥迪的工程调教，成为AUDI与新势力高端车型正面较量的核心资本。

E7X提供单电机后驱和双电机四驱两种动力方案可选，其中单电机后驱版本的最大功率为300kW；双电机quattro四驱版本的综合功率为500kW、峰值扭矩达到800牛·米，零百加速仅需3.9秒，最高车速230km/h。

E7X先锋智能远航版和四座旗舰quattro型首发搭载宁德时代109度三元锂电池包，CLTC工况综合续航最高可达751km，新车基于全域900V高压架构打造，支持4C超级快充，10分钟即可补充429km续航；电量从10%充至80%仅需13.3分钟。

底盘是AUDI德系驾控体验价值的集中体现：E7X搭载前后桥全铝底盘，配备采埃孚的CDC可变阻尼减震系统与Contiental的空气弹簧，并且标配双向14°后轮转向系统和VGR渐进式转向系统，让这台车长超过5米的大尺寸SUV转弯半径仅为5.15米，在狭窄城市道路或停车时隔实现基本等同于紧凑级车的灵活性。

此外，新车还配备Brembo高性能制动卡钳及前后尺寸不同的“鸳鸯胎”，其中后轮宽度285mm为同级最宽，呈现出典型的高性能SUV产品取向，在底盘规格和机械素质层面，E7X有着坚实的硬件壁垒。

智驾方面，AUDI E7X采用与Momenta合作的智能驾驶辅助解决方案，包括激光雷达全车共配备27个感知硬件，采用Momenta R7强化学习世界模型，支持车位到车位全场景辅助驾驶，覆盖全国高速和城市道路。

具体场景能力包括ETC通道智能通行、三点式调头、极窄道路通行、小动物盲区闯入紧急避让、人车混行场景避让、高速匝道汇入辅助等。这些看似“边角”的场景，恰恰是真实驾驶中最考验系统稳健性的环节。此外，该系统支持记忆泊车与非标准车位识别与泊入能力。

更具前瞻性的是，E7X是奥迪品牌全球首款实现L3级自动驾驶技术的车型。在法规允许后，E7X可通过OTA升级解锁L3能力，这为E7X的产品生命周期保留了向上延伸的技术通道。

安全方面，E7X采用高强度钢铝混合车身结构，严格遵循C-NCAP五星与CIASI全优评价标准。电池包通过多场景实车碰撞验证，配合多方位安全气囊与360度全景影像系统，为驾乘人员提供全方位防护。

产品层面看，奥迪E7X没有选择在某个单一维度“炫技”，而是在三电、底盘、座舱、智驾多条路线同步均衡发展。这种“全能型选手”的产品哲学带着鲜明的德式工程思维——不追求参数表上一两项的惊艳，而是让整车素质均好地站在高位。

E7X的预售价范围从28.98万元到37.98万元，主力配置落在30-35万区间，正好切入2新能源SUV销量增长的“黄金地带”。E7X的主要竞品包括蔚来ES6、特斯拉Model Y、问界M7，同时也能对BMW新世代iX3、奔驰纯电GLC等传统豪华品牌的纯电SUV实现智能领域的降维打击。

与竞品相比，E7X的差异化优势比较清晰：以中大型SUV身段切入中型SUV价格区间，聚焦舒享体验的五座/四座布局，叠加奥迪在机械素质和安全品质上的积累与口碑，在竞争最激烈的细分市场正面迎战风头正劲的新势力品牌。随着新车正式上市的临近，E7X能否重新定义豪华纯电SUV的价值标准，新车的正式售价以及AUDI品牌后续在用户交付、体验、口碑等环节构筑的体系能力也值得关注。