【网通社快报】本田车主听到发动机异响，实为正时皮带张紧器故障

一名本田车主在驾驶时听到发动机舱传来敲击声，随后将车辆送至加州雷丁的一家维修店。维修人员检查后表示，该敲击声并非来自发动机内部损坏，而是由正时皮带张紧器液压油泄漏导致。张紧器因失去液压支撑而反复弹跳，产生类似发动机内部敲缸的噪音。维修人员指出，此类问题在本田车型中较为常见，通常只需更换正时皮带组件即可解决，费用远低于发动机大修或更换。据此前报道，正时皮带更换成本约为1200美元，而发动机更换则需数千美元。除张紧器问题外，本田发动机敲击声的其他常见原因包括机油不足或变质、使用不匹配或低辛烷值燃油、火花塞老化，以及连杆轴承或活塞磨损等。其中，机油不足是最主要原因，会导致润滑不足、摩擦增大并引发异响。尽管本田长期被视为可靠性较高的品牌，但近年来其发动机问题频发。2023年，本田曾因曲轴制造缺陷召回超过25万辆本田及讴歌车型，该缺陷也会引发类似敲击声，并可能导致发动机熄火。目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正对约140万辆2016至2020年款本田Pilot、2017至2019年款Ridgeline及2018至2020年款Odyssey展开调查，焦点为连杆轴承失效引发的发动机完全故障问题。