


丰田计划在印度西部马哈拉施特拉邦新建三座整车组装工厂,总投资约3000亿日元,目标到2030年代将印度本土年产能提升至100万辆,为当前产能的约三倍。项目完成后,丰田在印度的整车工厂总数将达六座,印度有望成为其全球第四大生产基地,仅次于日本、中国和美国。目前,丰田在印度南部卡纳塔克邦比达迪运营三座工厂,年产能约34万辆,主要供应本土市场。新规划的马哈拉施特拉邦工厂除满足印度国内需求外,还将承担向中东、非洲等新兴市场出口的任务。该地区毗邻孟买港,具备面向“印度以西”市场的地理优势。新工厂将生产三排座SUV(使用“卡罗拉”品牌)及插电式混合动力车型,首座工厂预计2029年投产,其余两座将在2030年代陆续建成。2026年前四个月,丰田在印度销量同比增长19%,达137,194辆;4月单月销量同比增长17%。目前其在印度市场份额约为8%,扩产后有望提升至10%。这一扩产计划背景是全球汽车市场格局变化:中美市场增长放缓,而印度轻型车销量预计从2025年的519万辆增至2030年的644万辆。非洲和中东市场也被视为长期增长区域。其他日本车企也在加大印度投入:铃木计划未来五至六年投资7000亿卢比,现代汽车宣布2026至2030年间投资4500亿卢比并提升印度总产能至114万辆。截至目前,丰田官方表示尚未就新建工厂作出最终决定,仍在评估全球生产布局。此外,印度电动汽车市场虽增长迅速,但整体渗透率仍低,面临充电设施不足和消费者价格敏感等挑战。
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