


5月12日,特斯拉公布了一项1.2兆瓦(1200kW)超快充技术,专用于其Semi电动重卡。该系统峰值功率约为现有V4超充桩的三倍,配备专属Megacharger充电桩。Semi长续航版搭载822kWh电池包,在1.2兆瓦充电功率下,30分钟可充入约60%电量,对应续航增加约480公里,与司机法定休息时间相匹配。该电池包采用基于Cybertruck项目延伸的第二代4680大圆柱电芯(称为Cybercell),相比传统小圆柱电芯,单体容量更高、数量更少,结合无极耳/全极耳设计、干电极工艺和结构化电池包,简化制造并提升效率。二代4680电芯在热管理和电流承载能力方面亦有升级,不仅适配Semi的大容量需求,也为未来乘用车应用兆瓦级快充奠定基础。目前,特斯拉已在美国规划66个Megacharger充电站点,其中37个计划于2026年前投入运营,重点布局加州、得州等主要货运走廊,以支持Semi重卡的规模化部署。
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