


4月24日,深圳市航盛电子股份有限公司在北京国际车展发布面向AICar时代的三大核心技术底座:孔明3.0高阶智能驾驶解决方案、DSSAD自动驾驶数据记录系统,以及墨子3.0中央计算平台与墨鸢AIOS软硬件全栈方案。孔明3.0基于“算法定义芯片”理念,实现软硬件深度协同,支持L2级高阶辅助驾驶,系统成本优化超30%。其芯片内置ASIL-D功能安全等级的安全岛,兼容风冷与水冷散热,适配燃油车与电动车,已获头部车企定点,计划2026年9月量产。该方案实现从算法、芯片到域控制器的全国产化全栈能力。DSSAD系统符合GB44497-2024国家标准,可完整记录车辆运行状态、自动驾驶指令、环境感知及驾驶员操作等关键数据,用于事故责任判定和算法迭代。系统采用ASIL-D车规设计,具备硬件安全启动、数据防篡改、断电保护(断电后可持续运行300ms)、防火防水等多重防护机制。墨子3.0中央计算平台实现座舱、智驾、网联、车控及端侧AI的“五域融合”,通过1-2个高性能计算单元替代多个分散控制器,资源利用率提升3倍以上,跨域交互时延低于3毫秒,算力覆盖100+至1000+TOPS,适配不同车型需求。配套的墨鸢AIOS搭载AIHMI和HSClaw两大引擎:AIHMI支持跨屏全景3D生成式交互,HSClaw基于端云融合大模型理解用户意图,提供主动服务,支持断网状态下功能闭环。此次发布是航盛继2025年全球首发量产舱驾融合平台后,在“AI定义汽车”趋势下的又一次全栈技术升级。车展期间,航盛还展示了涵盖智能驾驶、智能网联、声学系统、新能源控制电子等领域的“1+2+N”产品矩阵,并拓展至机器人、低空经济、微电网等新赛道。
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