【网通社快报】2026年一季度中国新能源汽车电气化核心部件装机量排名：车企自研趋势显著，头部格局稳固

2026年一季度，中国新能源汽车电气化核心部件市场呈现头部企业优势巩固、车企自研加速、垂直整合深化的态势。在动力电池、电池PACK、BMS、驱动电机、多合一主驱系统及电机控制器六大领域，装机数据显示本土供应链主导地位稳固，车企自制体系影响力持续扩大。动力电池方面，宁德时代以42084MWh装机量和44.0%市场份额居首；弗迪电池以20729MWh和21.7%份额位列第二；LG新能源以5.4%份额排第三，为前十中唯一外资企业；中创新航、国轩高科、欣旺达、正力新能分列第四至第七，份额介于3.9%至5.2%；蜂巢能源、吉曜通行、瑞浦兰钧位列第八至第十，份额均低于3%。电池PACK领域，弗迪电池以451132套装机量和25.4%份额排名第一，宁德时代以429983套和24.2%紧随其后。特斯拉、零跑汽车、长安汽车等整车企业自研PACK进入前十，反映主机厂加强核心零部件自制的趋势。BMS装机量排名中，弗迪电池（451437套，25.2%）与宁德时代（433716套，24.2%）占据前两位。力高技术、联合电子、特斯拉、零跑汽车等分列三至六位，其中特斯拉、零跑、吉曜通行、上汽捷能等车企背景供应商合计占比显著，凸显BMS自研加速。驱动电机市场，弗迪动力以442633套和19.4%份额领先；星驱科技（197670套，8.7%）、华为数字能源（167248套，7.3%）、汇川联合动力（159690套，7.0%）、蔚来动力科技（148529套，6.5%）及特斯拉（137083套，6.0%）紧随其后。前十中有半数为车企自研体系，合计份额接近50%。多合一主驱系统（纯电）方面，弗迪动力以181750套和16.7%份额居首，特斯拉（112728套，10.4%）、汇川联合动力（88230套，8.1%）位列二、三位。蔚来动力科技、理想驱动、格雷博等构成第二梯队，整体市场集中度较低，竞争激烈。电机控制器领域，弗迪动力以442684套和19.4%份额第一；汇川联合动力（208843套，9.2%）、华为数字能源（172362套，7.6%）分列二、三位。星驱科技、蔚来动力科技、特斯拉、理想驱动等车企自研企业合计占据超50%份额，显示电控环节自研趋势明显。总体来看，2026年一季度中国新能源汽车电气化供应链呈现“双雄领跑、梯队竞争、自研崛起”的特征，头部企业依托技术、规模与垂直整合能力持续领先，车企对核心部件的自主掌控进一步强化。