大众ID.Polo GTI 登场，燃油 GTI 精神能传给电动车吗？

迈电动化时代，大众为标志性高性能子品牌GTI掀开全新篇章。适逢高尔夫 GTI 诞生 50 周年，大众全球首次发布品牌首款纯电动 GTI 车型 ID. polo GTI，正式宣告要把燃油时代的性能传承，延续到纯电动车领域。

大众于 13 日在德国举办的纽博格林 24 小时耐力赛现场，举办 GTI 五十周年纪念活动，正式首发首款电动高性能车型 ID. polo GTI。

本次活动一方面致敬半个世纪以来 GTI 所代表的纯粹驾驶乐趣，另一方面对外释放战略方向：即便全面迈向电动化，也将坚守品牌独有的运动驾控质感。

全球首度亮相的 ID. polo GTI，基于升级迭代后的纯电专属平台 MEB+ 打造。

搭载最大功率226 马力驱动电机，配备52kWh 三元锂电池，实现强劲动力表现。

新车采用CTP 电芯集成封装技术，省去模组结构，有效减重同时提升电池能量密度。

大众同时持续冲击耐力赛最高领奖台：

派出 3 台最大功率397 马力的高尔夫 GTI Clubsport 24h赛车，冲击 SP4T 组别三连冠。

今年车型将碳纤维复合材料覆盖范围延伸至后备箱盖，除去车手整备车重控制在1200 公斤，进一步提升车身操控灵活性。

可持续环保技术尝试同样亮眼：

参赛车辆全面加注含 60% 可再生原料的 E20 环保燃油，在维持高性能输出的同时，有效降低二氧化碳排放。

赛事运营由总部位于杜伊斯堡的专业车队马克斯・克鲁泽赛车队全权负责。

大众还同步公布未来产品愿景：

首次展出正在研发、计划 2027 年参赛的四驱版高尔夫 R 24H赛车展车。

同时集结历经八代传承的 40 余台历代高尔夫 GTI 车型，在赛道举行经典巡游，牢牢吸引全球车迷关注。