


加拿大自2024年起允许每年进口4.9万辆中国产电动汽车,并适用6.1%的最惠国关税,该配额将逐年按比例增长。政策实施后,多家加拿大汽车经销商已开始积极寻求与中国车企合作。新斯科舍省和新不伦瑞克省的10家汽车经销店负责人迈克尔·麦吉利夫雷表示,中国电动车在材料、设计和驾驶体验方面表现突出,并已与其他加拿大经销商一同参加北京车展,与中国制造商建立联系。多伦多郊区的汽车经销商经纪公司DSMA首席执行官法里德·艾哈迈德透露,目前已收到近400家加拿大经销商关于代理中国品牌的咨询,其正协助对接比亚迪、吉利和奇瑞等车企。部分中国品牌试驾车已运抵多伦多。根据标普全球数据,2023年加拿大汽车总销量超190万辆,主要品牌包括通用、福特、丰田和现代。部分当地消费者表示对中国电动车持开放态度,认为其将增加市场选择并带来积极影响。但加拿大汽车制造商协会对开放中国电动车进口表示担忧。加拿大政府通过设定年度进口配额作为“安全护栏”,限制初期市场份额。行业分析认为,中国电动车在加初期份额预计为3%至5%,尚不足以显著改变现有竞争格局。
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