【网通社快报】燃油车销量连续九个月下滑，4月新能源车市占率首超60%

燃油车销量已连续九个月同比下降。2026年4月，燃油车销量较去年同期减少36.5万辆，市场份额持续被新能源汽车侵蚀。当月，燃油车降价促销车型的平均售价为13.1万元，平均降幅达17.2%，其中多款主流车型降幅超过20%，但降价对销量的拉动作用明显减弱。燃油车市场呈现“两头强、中间弱”的格局，在5万至20万元的家用价格区间和30万元以上的高端市场仍保有一定份额，而中间价位段表现疲软。高油价导致用车成本上升，成为消费者转向新能源汽车的重要因素。2026年4月，新能源汽车市场渗透率首次突破60%，即每销售10辆新车中，有6辆以上为新能源车型。当前燃油车市场缺乏爆款产品支撑，规模效应消失，叠加成本高企与产品迭代停滞等问题，整体呈现极端长尾分布。尽管短期内燃油车在部分细分市场仍将存在，但其市场份额被新能源车持续替代的趋势已不可逆转。