


比亚迪SHARK皮卡将并入方程豹产品线,并计划于2026年下半年在中国市场正式上市。该车型基于DMO超级混动越野平台打造,定位区别于传统工具型皮卡,强调新能源技术与乘用化属性。SHARK皮卡自2024年在墨西哥全球首发后,已在澳大利亚、巴西等多个海外市场销售,截至2026年4月,累计销量达4万辆。在澳大利亚市场,其2025年全年销量为1.81万辆,2026年4月单月销量达1371辆,超过三菱Triton,位列当地皮卡销量第四。该车在澳起售价为57900澳元(约合人民币26.8万元)。中国皮卡市场长期受政策限制,年销量维持在30万辆左右,2025年全年销量为58.9万辆,同比增长11.8%;同期出口量达30万辆,同比增长21%。目前国内市场由长城、江铃、江淮等品牌主导,整体竞争格局稳定但增长有限。随着新能源转型推进,包括雷达RD6、威麟R08EV等在内的新能源皮卡已陆续推出,但尚未形成主流规模。比亚迪此次导入SHARK皮卡,意在借助方程豹品牌调性及自身新能源技术优势,切入这一渗透率较低的细分市场,并可能推动皮卡产品定位向乘用化、高端化方向转变。
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