


近期,多家智能驾驶企业密集推进港股上市进程。驭势科技已启动全球招股,计划于5月20日在港交所主板挂牌,有望成为港股首家全场景L4级自动驾驶公司。此外,深向科技于5月7日提交港交所主板上市申请,拟冲刺“智能重卡第一股”;重庆千里科技于4月24日公告拟发行H股并在港交所主板上市;南京领行科技则于4月22日递交上市申请。此轮赴港IPO热潮主要由智能驾驶产业链中下游企业推动,呈现全产业链集体冲刺态势。中游企业以提供全栈智能驾驶解决方案为主,具备自研算法和大量路测数据,并与整车企业深度合作;下游企业则聚焦特定应用场景,因商业化进程加快而加速资本化进程。分析指出,港股被视为尚未盈利的智能驾驶企业较为现实且高效的资本化渠道。随着多轮融资后估值压力上升及中小企业融资难度加大,上市成为支撑业务发展的关键路径。当前行业已进入乘用车智能驾驶技术量产普及阶段,迈入大规模商用新周期。市场投资逻辑亦发生转变,不再单纯为技术概念给予高估值,而是更关注企业的实际落地能力。已上市企业普遍面临盈利难题,部分出现上市即破发情况。排队企业招股书披露重点转向具体落地项目、订单储备及成本控制能力。例如,驭势科技已将其技术应用于多个领域,并为全球多个机场提供自动驾驶解决方案。具备订单积累和数据闭环能力的企业,在当前竞争环境中更受资本市场青睐。
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