


斯巴鲁宣布无限期推迟原定于2028年推出的自研纯电动车型计划,并重新评估其2030年电动汽车销量占比50%的中期目标。受全球电动汽车市场需求放缓、美国关税政策及补贴退坡影响,该公司在2025财年计提578亿日元纯电动车相关减值损失,导致营业利润和净利润大幅下滑。目前,斯巴鲁尚未确定新自研纯电车型的上市时间表,原计划开发的4款纯电车型的数量与推进节奏也将重新评估。尽管暂缓自研纯电项目,斯巴鲁并未退出电动化赛道,而是将研发与产能资源转向混合动力和传统燃油车领域,并继续深化与丰田的合作。其全新纯电车型Getaway将与丰田汉兰达EV共线生产,预计于2026年底在北美市场投放。斯巴鲁社长大崎笃表示,公司将依据美国核心市场的动态重新制定电动化战略。此次调整是全球汽车行业电动化节奏普遍放缓的一部分,福特、通用汽车、大众集团等主流车企也在2024至2026年间不同程度地推迟电动化目标、削减纯电投资,并向内燃机及混动技术倾斜。行业普遍认为,电动化仍是长期趋势,但短期内需在多元动力技术协同发展中寻求平衡。
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