奔驰正式发布4门GT跑车，纯电架构，百公里加速仅2.1秒

继先前伪装车款、新车内饰以及部分新车规格等陆续揭露后，奔驰选择在 2026 年 5 月 20 日全球首演采用全新纯电动力及架构的新一代 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé车系，首波提供 Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé 及 Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé两款车型选择。

首采轴向磁通电动马达及 AMG 高性能电池系统

新一代 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé为奔驰首次于量产纯电车款导入「轴向磁通电动马达」。其搭载后轴两具、前轴一具创新电动马达，其中 GT 63 4-Door Coupé可输出达到 1,169 匹综效马力，GT 55 4-Door Coupé则拥有 816 匹综效输出表现。根据原厂公布测试数据显示，GT 63 4-Door Coupé由静止加速至时速 100 公里仅需 2.1 秒完成，加速至时速 200 公里也只花费 6.4 秒，透过选配 Driver’s Package 驾驶套件，极速更可达到时速 300 公里。

GT 63 4-Door Coupé以及 GT 55 4-Door Coupé皆搭载容量 106kWh 高压电池，原厂表示这套「AMG 高性能电池系统」（AMG High Performance Electric Battery， AMG HP.EB）采用独特圆柱形设计的电池电芯，每颗电芯高度为 105 毫米，直径为 26 毫米，此一特殊结构在散热方面带来突出优势。而雷射焊接铝制电芯外壳亦为全新开发。相较传统钢制外壳大幅减轻重量，且具备优异导电性与导热性能。

且在相对应的高速充电设备下，Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé可达到超过 800 安培的充电电流，峰值充电功率超过 600 kW。仅需 10 分钟即可补充约 460 公里的续航里程，电量由 10% 充至 80%（SoC）仅需 11 分钟。此外电池亦可透过 400V 系统进行充电，系统可在 800V 与 400V 之间自动切换，以确保充电弹性与便利性。此外，全新 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 支援全球五大快充标准，包括：欧洲 CCS2、中国 GB/T、日本 CHAdeMO、南韩 CCS1 以及美国 NACS。

外观设定上，新一代 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 导入 fastback 车顶线条，相较前代车型车身高度降低 4 公分，即便底盘下方整合电池系统，仍能实现更低趴的车身比例。车头采用的 AMG 专属直瀑式水箱护罩首次导入可选配发光功能，并采用进一步优化的内凹式造型设计。车尾采用六颗圆形涡轮造型尾灯，并融入星形图案设计。另可选配一体式横向光带作为辅助尾灯，进一步强化运动氛围。在视觉上，车身彷彿座落于一圈高光泽黑色对比底座之上，自前扰流器延伸，环绕车头、侧裙直至车尾，形成完整包覆。

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 的内饰由 10.2 吋数位仪表与 14.0 吋多媒体荧幕所组成，可选配具备独立显示内容的 14 吋乘客荧幕。同时更具备独特的 Boost 模式：在 Comfort、Sport 与 Sport+ 驾驶模式下，同时拉动方向盘两侧拨片，即可释放额外动力输出（GT 63：最高增加 110 kW；GT 55：最高增加 50 kW）。

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé配置 一体式全景玻璃车顶为座舱带来开阔通透的空间感，并可在透明与不透明之间切换，驾驶与前座乘客上方可见发光 AMG 徽饰。后座标准配置为两张独立运动座椅，另可选配三人座椅配置，后座椅背皆可分离折叠，让车内空间可依需求调整。

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 的内饰设计，以驾驶体验为核心打造，并划分为以驾驶为导向的操作区域，以及略为偏向乘客侧的显示区域。由 10.2 吋数位仪表与 14.0 吋多媒体荧幕所组成的高解析显示系统，透过「seamless-glass」设计融合为一体。14 吋多媒体荧幕采符合人体工学的角度朝向驾驶，亦可选配具备独立显示内容的 14 吋乘客荧幕。左右两侧的大型圆形出风口，以独特的链节式设计融入整体玻璃面板之中，且作为环舱氛围灯系统的一部分，其于夜间可呈现多种可自订颜色的发光效果。