问界保值率第一

网通社快报 5月21日，杰兰路发布《2026年4月新能源二手车价格与保值率观察》报告。该报告定义保值率为二手车交易价格与新车成交价格的比值，数值越高代表车辆价值留存能力越强。 数据显示，问界4月保值率达82.7%，位列新能源品牌首位；小米以81.4%排名第二，理想以81.2%居第三。特斯拉和乐道分别录得80.9%和80.7%，均处于80%以上区间，构成第一梯队。

从变化趋势看，问界保值率已连续三个月上升，由2月的74.7%升至4月的82.7%；小米则在4月实现回升，从3月的75.7%跃升至81.4%；特斯拉同期由83.9%下滑至80.9%，连续两月走低。

报告指出，新车型入市成为影响保值率的关键变量，问界M8、小米YU7、理想i6等新车型陆续进入二手车市场，带动品牌整体保值表现上行。

除保值率外，报告同步引入“值得买”指数，用于衡量二手车相对于新车的价格优势。该指数数值越高，代表当前购买二手车的性价比越突出。4月，岚图与奥迪并列该指数榜首，均为148%；享界为143%，阿维塔为140%，智己为137%。

相比之下，理想“值得买”指数为115%，为样本中最低；问界、乐道同为119%；宝马、小鹏均为123%；小米与特斯拉均为124%。这些品牌因新车价格体系稳定且保值率高，导致新旧车价差较小，二手车价格吸引力相对有限。

另据中国汽车流通协会同期发布的《2026年4月中国汽车保值率研究报告》，在细分车型中，问界M9以80.4%的一年保值率位居纯电动车型榜首，问界M8与坦克400新能源包揽一年保值率前三。插电混动车型三年保值率达46.8%，环比上升1个百分点，表现强劲。

整体来看，新能源品牌保值率呈现明显梯队分化，头部阵营集中于80%以上水平，而蔚来、岚图等品牌保值率低于65%，处于第二梯队之后。

（图/文 网通社 奇莉）