【网通社快报】蔚来称二季度成本压力上升 单车成本上涨超万元 仍坚持不靠降价换量

蔚来于5月23日举行一季度财报媒体交流会。公司创始人、董事长兼CEO李斌表示，二季度起蔚来面临的成本压力较一季度有所加大，单车成本平均上涨约一万余元，部分车型涨幅可达一万五千元，主要受内存、碳酸锂、铜、铝等原材料价格上涨影响。李斌称当前压力仍在可控范围内，公司将通过提升销量、稳定售价、收回部分权益折扣及供应链降本等方式应对。他指出，二季度新车发布和上市相关费用增加，叠加成本上升，整体经营压力存在。但行业更大挑战并非“涨价导致销量下降”，而是“降价却仍无法提升销量”。针对乐道L80定价策略，李斌明确表示蔚来不会简单通过降价换取销量增长。他举例称，若单车降价1万元，从EBIT角度看需多售出三至四倍车辆才能弥补利润损失，因此公司更倾向于接受“合理的销量水平”，而非牺牲利润追求规模。关于二季度交付增长来源，李斌预计蔚来后续月均交付将超过4万台，增量主要来自乐道L80开始交付、新款L60于6月交付、ES9带来新增量，以及L90交付逐步爬坡。其中L80和L90均为净增量车型，焕新后的L60也将贡献增量，ES8销量则预计保持稳定。