郑州发力氢能固态电池

网通社快报 5月27日，《郑州市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》正式发布，明确将新能源及智能网联汽车列为万亿级产业集群进行重点打造。规划提出推进郑州国家燃料电池汽车示范应用城市群和“郑汴洛濮”氢走廊建设，推动氢能制运储加用一体化发展，并支持固态电池、钠离子电池等下一代动力电池技术的突破与产业化。

在整车制造体系方面，规划依托航空港区、经开区、中牟新区及管城区等重点区域，构建涵盖整车、零部件、后市场及设施保障的新能源汽车产业体系。该体系旨在加快新能源汽车扩产增效，提升零部件本地配套率，打造新能源客车之都。这一布局与广州近期提出的燃料电池汽车推广目标形成区域呼应，显示出国内主要汽车产业集群正加速从单一整车制造向全产业链协同方向演进。

针对动力电池技术路线多元化趋势，规划明确支持固态电池与钠离子电池的技术攻关。固态电池被视为解决当前液态锂电池能量密度瓶颈与安全痛点的关键方案，其量产进程直接影响高端电动车型的续航上限与热管理策略。钠离子电池则凭借原材料成本优势，为A00级代步车及储能领域提供了区别于磷酸铁锂的低成本替代路径。这两项技术的并行支持，意味着当地正在为未来3至5年的动力总成竞争储备差异化筹码。

氢能产业被纳入未来能源与交通融合发展的核心板块。规划要求探索源网荷储、风光氢氨醇一体化模式，并发展绿色低碳制氢技术和氢能装备。这种将能源生产端与车辆应用端打通的思路，类似于为燃料电池汽车搭建了一条专属的绿色输血管道，旨在解决商用车场景下氢气成本高企与来源不稳定的行业难题。

除地面交通外，规划还发挥郑州国家通用航空产业综合示范区平台作用，支持开展无人机整机、动力电池及飞行控制技术等核心攻关，完善低空飞行器制造维修产业配套。这表明动力电池技术的应用边界正从传统乘用车向低空经济等新载体延伸，对电池的高倍率放电性能与轻量化指标提出了新的工程化验证需求。

此次规划的发布标志着郑州在汽车产业转型中确立了氢能与新型电池双轮驱动的技术底座，相关产业链企业将获得明确的政策导向与落地场景支撑。

（图/文 网通社 言隐）