


5月28日,奇瑞汽车宣布与四家亚洲企业合作成立全新电动汽车品牌EMTA,正式进军日本K-Car市场。EMTA由奇瑞、江苏悦达、AutobacsSeven、国轩高科及Anest共同持股,其中奇瑞与江苏悦达各持股27.27%,日本汽车零部件企业AutobacsSeven与中国电池企业国轩高科各持股18.18%,日本机械企业Anest持股9.09%。EMTA首款车型为一款长度3.4米的K-Car规格纯电城市代步车,采用奇瑞提供的电驱平台与硬件,搭载国轩高科供应的电池,主要面向日本市场,竞争对手包括本田N-Box等本土热销K-Car车型。该车初期将由江苏悦达在中国生产,未来可能转移至日本本土制造。在业务分工上,国轩高科负责电池供应,AutobacsSeven负责销售,Anest负责质量管理。奇瑞在该项目中主要承担股东及技术平台提供方角色。除首款K-Car外,EMTA计划到2029年前再推出三款新车型,涵盖小型掀背车、小型跨界车和MPV。
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