【网通社快报】理想L9 Ultra与Livis车型搭载不同悬架系统，分别强调舒适性与主动控制性能
下载客户端
独家抢先看
独家抢先看
5月31日，理想汽车产品线负责人通过社交媒体介绍了全新理想L9Ultra和L9Livis两款车型的悬架系统差异。L9Ultra配备第三代双腔双阀魔毯空气悬架，包含4个空气弹簧和4个双阀连续可变阻尼减振器，并标配线控魔毯底盘。该系统可在需要时关闭一个腔体，切换为单腔模式，使刚度提升30%，以抑制侧倾和“船感”。L9Livis作为顶配版本，则采用800V全主动悬架系统，使用单腔空气弹簧。该设计并非减配，而是通过全主动悬架实现对侧倾的有效控制。其单轮举升力超过1万牛，无需依赖双腔硬模式或传统横向防倾杆。取消防倾杆后，左右车轮在垂直方向（Z向）的运动实现完全解耦，从而提升脱困能力和操控性能，达成四轮独立控制的主动悬架效果。
“特别声明：以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”
