


多名特斯拉前员工,包括7名曾参与FSD项目的数据标注员,近日公开质疑该系统的安全性,并表示不会乘坐启用FSD功能的车辆。他们指出,FSD在实际运行中存在超速行驶、无法识别并避让紧急车辆、未在校车停靠时停车、险些撞到行人及动物等问题。这些员工称,相关问题未获得工程师和管理层足够重视,公司资源更多集中于处理罕见极端场景。与此同时,监管机构已加强对FSD的审查。美国国家公路交通安全管理局已将针对FSD的调查升级,覆盖约320万辆特斯拉汽车。欧洲多国监管机构也对FSD的安全性提出质疑,导致该系统在欧洲的审批进程受阻。此前,特斯拉CEO马斯克曾声称FSD“比人类驾驶安全10倍”,但该说法被指所依据的统计方法存在缺陷,数据可靠性受到质疑。
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