【网通社快报】多家车企推进新品牌与技术合作，中汽协回应“产能过剩”质疑

比亚迪方程豹品牌发布首款轿车“方程SGT”官图，该车型采用猎装轿跑造型，定位全场景多形态个性轿车，是方程豹继越野“豹系列”和城市“钛系列”后的第三条产品线核心车型。江汽集团董事长项兴初在2026年未来先行者大会上表示，正积极推动与华为在资本层面的深度融合，计划投资华为车BU核心业务载体“引望”，具体金额尚未披露。中国汽车流通协会宣布成立奔驰、宝马、保时捷三家经销商分会，并完成相关程序，旨在提升专业化服务能力与构建垂直化服务体系。丰田确认中止雷克萨斯纯电动轿车“LF-ZC”的量产开发，称系因市场需求变化而调整整体车辆开发项目，强调此举不代表放弃纯电动车（BEV）战略。赛力斯集团旗下蓝电科技有限公司已于5月30日更名为赛豆科技，作为新汽车品牌的法律主体。该新品牌定位年轻、运动，将于6月发布，并与字节跳动旗下火山引擎深度合作，同时将建立独立销售渠道。美国国会正在推动一项新法案，若通过，可能禁止被中国资本部分持股的梅赛德斯-奔驰集团在美国销售或生产汽车。合肥市肥西县与锦瑞汽车签约智能装备制造总部基地项目，总投资10亿元，占地约140亩，规划建设模具车间、智能装配车间、热管理系统部件车间、精密注塑车间及实验中心。宁德时代首席科学家吴凯透露，公司将于今年实现钠离子电池产品规模量产；该电池已于2025年9月通过新国标认证，为全球首款通过该认证的钠离子电池。亿咖通科技与宸鸿科技集团签署谅解备忘录，将联合开发面向全球ADAS与自动驾驶市场的ORCA激光雷达平台，标志亿咖通正式进入激光雷达领域。博泰车联与NVIDIA于2026年5月29日在美国举行战略合作签约仪式，围绕车载AI、自动驾驶、下一代计算平台及光通信等领域展开交流，但未形成具体权利义务承诺。广汽资本已完成对领伟创新智能系统（浙江）有限公司的投资，后者已进入广汽集团核心供应链，为广汽埃安、广汽昊铂核心车型供应非晶定子铁芯。中国汽车流通协会数据显示，2026年5月汽车经销商库存预警指数为57.9%，同比上升5.2个百分点，环比下降4.2个百分点，仍高于荣枯线。针对部分欧盟成员国提出“产能过剩”等指控，中国汽车工业协会发文指出此类说法片面不实，强调产能由市场驱动与选择，呼吁中欧加强理解与合作，以实现共赢。乘联分会秘书长崔东树预计，中国汽车年销量短期内可达4000万辆，长期有望达5000万辆，占全球市场40%至50%以上，并认为汽车将作为智能载体和规模化耐用电子消费品，引领中国制造业出海。