


中国汽车业棋至2026年年中,智驾行业风起云涌。
近期,大家最关注的莫过于,特斯拉FSD(完全自动驾驶能力)监督版入华引发了“鲶鱼效应”。而吉利率先出招,打出一套极具魄力的组合拳——将极氪研究院智驾团队整体并入千里智驾子公司“千里浩瀚”。
可以说,这场涉及超千人的组织大变动,不仅是吉利智驾体系专业化、规模化发展的正常布局,更显露了其欲通过“千里科技”打造“第二个华为引望”的勃勃雄心。
(1)吉利再出手,按下了智驾整合加速键
2026年5月,注定将载入中国智驾史册。特斯拉FSD监督版在包括中国在内的全球多地开放,上海临港数据中心与AI训练中心的全面投用,标志着特斯拉完成了本土化数据闭环的最后一块拼图。尽管FSD入华被严格界定为L2级辅助驾驶,但其纯视觉端到端神经网络的成熟度,依然像一条强有力的鲶鱼,搅动了整个中国智驾市场。
面对全球智驾标杆的正面压境,中国车企的竞争逻辑正在发生质变。从单纯的功能堆叠,转向对全链路技术主导权的争夺。正是在这一背景下,吉利果断按下了智驾整合的加速键。
根据内部文件及多方信源证实,极氪研究院智驾团队将整合并入千里智驾子公司“千里浩瀚”。此次合并涉及人员规模超过1000人,其核心目的直指“做强自主智驾技术、提速产品落地”。
这一动作的本质,是吉利在“FSD时刻”到来之际,为了彻底解决过去内部智驾团队分散、重复投入、数据互不相通等痛点而做出的必然选择。
通过将核心研发力量收束,吉利意在构建一个反应更快、效率更高、技术更统一的智驾作战集群,以应对即将到来的全球化技术围剿。
(2)下一盘大棋,“一箭三雕”
此次整合并非简单的人员归拢,而是一场经过精密计算的“外科手术”。从组织架构的重构到技术资源的复用,吉利正在下一盘大棋,可谓一箭三雕。
首先,吉利掌握全链路主导权,研发交付一体化。
整合之后,吉利对智驾业务的掌控力将达到空前高度。从股权架构来看,宁波千里浩瀚科技有限公司由吉利总持股达到61.4%,确立了绝对控股地位。这种资本层面的深度绑定,确保了核心技术、战略方向和研发节奏完全由吉利自主把控。
原极氪研究院智驾团队的加入,使得研发与量产交付实现了无缝咬合。过去,智驾团队往往独立于整车开发之外,导致功能定制与OTA迭代效率低下;如今,研发更贴近整车需要,保障了吉利全系车型智驾技术的自主可控与落地顺畅。
其次, 人才与技术融合,剑指L3量产与全域普惠。
此次千人大团队的融合,带来的不仅是规模的扩张,更是技术底蕴的质变。整合后的团队将利用G-ASD高阶智驾方案、WAM(世界行为模型)等尖端技术,进一步提升AI端到端的智驾能力。
这将直接助推吉利在L3级自动驾驶量产能力上的突破,并推动技术跨品牌普惠。
更为关键的是,依托“一个吉利”的体系优势,智驾技术、研发资源可以在集团高端、主流、经济型等全品类车型间高效复用。这不仅摊薄了巨额的研发与运营成本,更推动了“智驾体验全域平权”,让平价车型也能享受到高阶智驾能力,在保持技术领先的同时兼顾了极致性价比。
第三, 稳定军心,保障用户体验不受影响。
对于涉及千人的大规模组织变动,外界最担心的莫过于动荡。据了解,本次整合不会出现大规模人员流动,核心团队稳定。这意味着,现有车型的智驾功能及正常的OTA升级不会受到任何影响。相反,通过消除内部消耗,用户的用车体验将得到进一步提升。
(3)打造“第二个华为引望”,一个吉利赋能千里科技
其实,通过此次整合,我们可以更加清晰窥见,吉利对千里科技的终极定位,那就是打造“第二个华为引望”。
华为引望(原华为车BU)之所以成为行业标杆,在于它成功实现了从“车企附属研发部门”向“独立智能汽车增量部件供应商”的转型,既服务母厂,又赋能全行业。“一个吉利”同样在赋能千里科技的大跨越。
此次整合后,吉利智驾体系形成了极其清晰的分工:千里智驾将更多精力转移至主线研发,提供平台级能力,做技术的“深度”;而千里浩瀚则专职负责吉利车系的定制化开发、量产适配与交付,做落地的“效率”。
这种“一内一外”的布局,既保障了吉利母公司的技术供应,又让千里智驾得以轻装上阵,以纯市场化模式去开拓北汽等其他外部客户,从中国车企走向全球智能驾驶供应商。
更值得一提的是,为了支撑这一“野心”,吉利在算力与算法上不惜血本。目前,吉利已构建起算力、算法、数据驱动的全域AI技术底座,其星睿智算中心2.0算力高达23.5 EFLOPS,位居行业前列。同时,千里浩瀚G-ASD系统已获得欧盟UN R171认证,成功出海,标志着其技术实力已具备国际竞争力。
在资本层面,千里科技已于2026年4月第二次向港交所递交上市申请,意图借助资本市场力量,加速向“全球最大智驾方案供应商”迈进。而前荣耀CEO的加入,则令外界对千里科技更是高看一线。
(4)功夫拍案
特斯拉FSD的入华,吹响了中国智驾产业从“跟随式发展”向“引领式创新”转型的号角。在这场残酷的淘汰赛中,吉利通过极氪智驾团队的千人大整合,展现了极强的战略定力与执行力。
从掌握全链路主导权,到推动智驾体验全域平权,再到对标华为引望打造开放平台,吉利的野心也藏不住了。
可以说,从2026年下半年开始,中国智能驾驶市场下半场,格局将加速被重塑。
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