


2025年10月2日凌晨,一辆长安启源轿车在济广高速追尾一辆停于快车道内的重型半挂车,造成3人死亡。事故发生前,驾驶员开启车辆L2级辅助驾驶功能,约40秒后发生碰撞。碰撞前13秒,驾驶员脱手方向盘且未踩制动踏板,车辆未对前方静止货车实施有效制动。调查报告显示,该车辅助驾驶系统在夜间可识别静止车辆,但车速超过60公里/小时时刹车能力有限,可能无法完全刹停;实际制动效果还受轮胎性能和道路状况影响,存在无法刹停的风险。技术人员强调,L2级辅助驾驶需驾驶员持续关注路况并随时接管。事故认定轿车驾驶员分心驾驶、货车违法停车共同导致事故,双方均负直接责任。因轿车驾驶员在事故中死亡,免予处罚;货车驾驶员已被采取刑事强制措施。
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