


5月31日,比亚迪“济南号”滚装船从江苏南通港启航,装载7273台新能源汽车前往意大利、西班牙等欧洲国家,创下中国单次单船单一品牌汽车出口最大规模纪录。此次出口车型包括DolphinGDM-i、元UPDM-i和宋PLUSDM-i。比亚迪在欧洲市场订单持续增长,多款插电混动车型交付周期延长至3至6个月以上。其中,法国市场元UPDM-i交付需等待至少4个月,西班牙市场交期已达5至6个月。今年3月,比亚迪在西班牙销量达4465辆;元UPDM-i在意大利、西班牙等国成为插电混动车型销量冠军。比亚迪今年在欧洲密集投放DM-i插混车型,契合当地市场需求。元UPDM-i于2月在欧洲首发后快速上量,4月单月出口达8000辆;DolphinGDM-i于5月26日发布,定位B级两厢插混,综合续航1000公里,计划6月在欧洲上市,秋季开始交付。2024年4月,比亚迪海外出口量达13.5万辆,同比增长70%,刷新月度出口纪录;前四个月累计出口超45万辆,海外销量占集团总销量比重已超40%。目前,中国品牌在欧洲市场占有率首次突破15%,比亚迪是主要推动者之一。
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