


2026年4月,韩国新注册进口车中,中国产汽车注册量为2023辆,市场份额达6%,首次超过日本产汽车的1974辆(5.8%)。当月韩国进口车总注册量约为3.4万辆,其中欧洲产汽车以1.68万辆居首,美国产汽车以1.36万辆位列第二。中国产汽车在韩快速增长主要由电动车驱动。2026年第一季度,中国产电动车在韩销量达2.5万辆,同比增长286%,占韩国电动车市场36.5%的份额。特斯拉在韩销售的ModelY多数产自中国,比亚迪一季度销量达3968辆,同比增长近400倍,其主力车型海豚售价约2450万韩元,具备明显价格优势。同期,日系车企在韩持续收缩。本田计划于2026年底终止在韩整车销售业务,日产已于2020年退出韩国市场,目前仅丰田和雷克萨斯维持销售渠道。日系品牌因电动化转型缓慢、产品线单一,导致竞争力持续下滑。
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