【网通社快报】HEV市场逆势增长，中国车企加速布局冲击丰田混动地位

丰田长期主导的混合动力技术正面临锂电池路线的挑战。其THS混动系统依赖复杂的功率分流结构实现经济性与可靠性优势，但本田i-MMD、日产e-POWER等采用锂电池的混动系统凭借高性能电池，通过更简单的串并联架构即可覆盖多种工况，削弱了丰田的技术壁垒。中国车企加快HEV领域布局，奇瑞、广汽等已推出搭载大容量电池的混动车型，在发动机未启动状态下仍可支持空调、座椅按摩等智能化功能。同时，欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能等电池企业正推进大圆柱+磷酸铁锂技术路线，以降低HEV电池成本。市场数据显示，2026年1至4月中国乘用车整体销量同比下降6.1%，新能源车销量下降1%，而HEV销量同比增长4.5%，成为唯一实现正增长的动力类型。根据《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，到2030年HEV在中国乘用车市场占比预计达24%，对应年销量约600万辆。此外，《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》要求2030年企业平均油耗降至3.3L/100km，较此前标准加严约48%，将进一步推动行业向HEV转型。