【网通社快报】上汽大众发布ID. ERA 5S并上市帕萨特ePro、途观L ePro，启动“行云智行”智能驾驶生态

2026年5月29日，在粤港澳大湾区车展上，上汽大众正式上市帕萨特ePro与途观LePro两款插电混动车型，并全面披露全新ID.ERA序列首款中型智能插混轿车ID.ERA5S的产品信息。该车预计于2026年第三季度上市。ID.ERA5S定位为“德系超混智能家轿”，车身尺寸为4836mm×1880mm×1505mm，轴距2766mm，介于凌渡L与帕萨特之间。新车采用半隐藏式门把手、19英寸轮毂及辅助驾驶专属小蓝灯，强调智能化身份。其搭载大众全新插电混动系统，CLTC纯电续航160km，综合续航超2000km，亏电油耗低至2.82L/100km。智能化方面，ID.ERA5S为首搭酷睿程L2++高阶智能辅助驾驶系统的大众品牌车型，支持城市NOA、高速NOA、代客泊车、自动遥控泊车、窄路通行辅助及循迹倒车等功能，覆盖车位到车位全场景。该系统由上汽大众主导定义，联合酷睿程、Momenta、地平线定制开发，基于地平线芯片与HSD算法，适配中国复杂路况。新车亦为大众全球首款配备智驾状态可视化小蓝灯的智能轿车。帕萨特ePro与途观LePro同步上市，限时起售价16.99万元。两款车型均搭载EA2111.5T高效混动发动机与TQ251混动变速箱组成的“黄金超混”系统，支持纯电、增程、直驱及能量回收四种工况无感切换，并可使用92号汽油。帕萨特eProCLTC纯电续航157km，综合续航1468km，亏电油耗3.6L/100km；途观LePro纯电续航143km，综合续航1423km，亏电油耗4.33L/100km。两者均配备22kWh磷酸锰铁锂+三元锂电池组，具备“五防”安全防护体系。两款ePro车型搭载卓驭行云智能辅助驾驶系统，支持高快NOA、跨楼层记忆泊车及循迹倒车；座舱集成DeepSeek与百度文心一言双AI引擎，实现多屏联动与语音交互。同期，上汽大众发布“行云智行”智能辅助驾驶生态，由其主导产品定义与验证，联合卓驭科技、Momenta、酷睿程深度协同开发，结合地平线芯片与Momenta强化学习算法，打造适配中国路况的智驾方案。三家合作企业CEO通过视频参与发布，体现其“合资2.0”深度协作模式。此外，上汽大众公布ID.ERA9X上市首月交付超7000台，上市1小时锁单破万。该车型将于2026年第三季度通过OTA推送MomentaR7强化学习世界模型。本次车展，上汽大众展出了涵盖燃油、混动、纯电的全系车型，呈现“油电同进、油电同智”战略路径，计划通过ID.ERA序列布局高端智能新能源市场，以ePro家族覆盖主流家用市场，持续推进新能源与智能化技术迭代。