大众安徽的使命是电动化转型的先锋-专访大众安徽刘展术

在今年5月底开幕的大湾区车展上，玩车教授非常有幸与大众汽车（安徽）数字销售与服务有限公司首席运营官刘展术先生一起，针对大众安徽的产品和市场布局进行了一次深度的交流，我们将这次交流的内容精选整理后，也跟大家一起分享一下。

关于大众安徽的业务和产品布局

从整个产品来说，今年是大众安徽的产品大年，要推出四款车。在前三款发完之后，接下来非常重磅的与众09会在下半年上市。大家应该已经在大众集团之夜上看到与众09了，是当天最惊艳的两款车之一。大众安徽的德国同事看完之后就惊呆了，第一，怎么可以这么漂亮？第二，怎么可以这么快？下半年大众安徽的重点工作是与众09，这款车也会让大家充满想象力。

二是渠道建设。之前有跟大家分享过，渠道可能要从几方面改进，一是从绝对数量上，200个网点跟同行对比还远远不够；二是大众安徽在一、二线网络的集中度还不够，大众安徽大概只占50%，竞品一般70%—80%；三是位置，大众安徽有很多网点由于历史原因，虽然是在大城市，但不是在核心商场的核心位置。例如，大众安徽北京的直营店在蓝色港湾，旁边并不是其他汽车品牌而是饭店，这是非常典型的问题，这些问题会一步一步去解决。

另外，最近大众安徽内部讨论非常多，整个传播思路会做非常大的变化，一是接下来不再做天女散花式传播，这里投一点，那里投一点，这是传播里最忌讳的，我们希望集中一个声量打透。二是信息要透明直给。这次为什么开这个发布会？因为大众安徽感觉在营销上花了很多钱，但用户根本不知道权益是什么，到店都不一定知道，除非跟销售聊到差不多10分钟时，他才会告诉你。这种完全没有必要，后面一定要简单明了直给。三是过去对于产品和技术本身的传播不够，特别缺乏能够让大家记忆深刻的大事件，这些东西是大众安徽后续在传播上要提升的。

大众安徽相对于市场上同类产品的优势

如果要用一句话描述大众安徽的产品跟别人不一样，那就是：如果你想买一台安全、质量、耐久、操控最顶级的车，同时又希望智能座舱和智能驾驶最顶级的车，与众08是目前市面上极少有的选择。这个一点都不夸张。

在安全、质量、耐久、操控做得好的有无数品牌，但能够把智驾和座舱做得这么好的很难。在智舱和智驾做得好的非常多，但能够跟我们去PK安全、质量、耐久、操控的，也是非常难得。ID. 与众的卖点是什么？两全其美是极少有的。

大众安徽与上汽大众 一汽-大众有什么不同

第一个，大众安徽有很多名字，大众安徽、安徽大众、ID. 与众。在我入职的第一天我也晕了。我们是谁？我们问用户、员工、代理商，没有一个统一的回答，但我们花了大概半年时间解决这个问题。现在解决了，这次车展上第一次放了“大众安徽”，为什么选大众安徽？我的名片Title是大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司，我就是大众安徽，这是我法律意义上的名字。为什么叫金标大众？这是我的昵称，因为我们有自己的标准、品质、设计。但金标大众不是一个法律上的名字，没有办法印在墙上，大众安徽才是。

ID. UNYX、ID. 与众对应两个兄弟有ID. AURA T6、ID. ERA 9X，它只是一个品类的名字。06、07、08、09是我的产品序列，这就很清楚了，OEM名字、产品序列名字、具体车型名字，跟大众安徽的所有兄弟就对上了。

第二个，大众安徽是我们后续会去沟通的一个OEM的名字，一汽-大众、上汽大众、大众安徽，大家是一样的。不一样的地方，我们是唯一在车尾部写“大众汽车”的，因为我们DSSO是大众百分之百控股的公司。

大众安徽内部有一句话叫“大众智能纯电新势力”。我们是谁？大众安徽。大众安徽是谁？大众智能纯电新势力。首先我们是大众家族的大众品牌；二是智能，大众安徽的智能化是在第一梯队；三是纯电，大众安徽所有的产品系列里只有纯电；四是新势力，我们所有玩法是按新势力来玩的，直营加代理制，所以大众、智能、纯电、新势力，这就是我们。

目前在中国已经有两家大众，为什么还有大众安徽存在？大众安徽公司墙上有一句话“Pioneering the new Volkswagen in China”，大众安徽是大众在中国转型的先锋，大众安徽的品牌形象和调性是潮流的、时尚的、进取的、年轻的，从设计语言到用户画像再到传播，都是走的潮流、时尚、进取路线。

大众安徽在大众集团这边拿到了哪些独特的资源和技术

大众安徽跟另外两个兄弟不一样的地方，就是近水楼台先得月，VCTC研发中心就在大众安徽们隔壁。06和07是首搭CEA架构的，没有CEA架构，所有智能化座舱都是假的，因为不改变电子电气架构是不可能做到的。那为什么首发在大众安徽这儿？就是因为大众安徽是先锋，这是很重要的不同之处。

如果要提到，大众安徽在技术发展策略上有什么不一样。首先，大众安徽一定是大众，大众黄金标准，大众人本科技，是大众安徽一定坚持的。大众DNA有四个：安全、质量、耐久、操控，任何一台油车大众都是这样的DNA。大众智能纯电新势力，大众安徽一定是智能的，一定是纯电的，所以大众安徽走纯电这条路非常坚决。

在智能化这块，是否技术越领先，用户体验越好？我是打个问号的。什么叫领先？大众安徽对领先的定义是什么？用户的实用性、安全性同时能够兼具科技前沿性，是最稳妥的。我们在技术上跟别人思考的不一样的地方，比如与众08、06、07上车后，在主驾上看不清楚副驾驶上那块屏幕，别人都能看到。为什么看不到？就是不想让你看到。车速120时，一秒钟可以开33米，如果智驾没有开或者分心了，看屏幕一秒钟，都是极其危险的。即便增加80块钱成本，但大众安徽做了这个。

第二个很小的技术，别人的屏幕打开后，晚上的屏幕太亮会反射到挡风玻璃，非常危险。大众安徽的车不怎么反射到那块玻璃上，它的通透性非常好。

第三个小细节，在市面上做L2++的多得是，有人机共驾的掰着手指头可以数得过来。人机共驾做得最好的一定是大众安徽。什么叫人机共驾，比如这边是卡车，您贴着卡车这条道。每个人安全的距离不一样，我觉得这个卡车太危险，我想隔开一条车道，所以我会把方向盘往右打。一旦方向盘往右打，如果没有人机共驾，那个车会发生剧烈的晃动、倾斜，直接退出，非常危险。但开大众安徽的车完全没有这个问题，一把打过去，您只要放手，车自动接管，不会出现人和机器之间的断层。这是在智能化时代我们大众的理解。

06、07、08坐在后面第二排一定不会晕车，这不是简单能够做到的，晕车跟调校有非常大的关系，大众安徽的产品是通过国家权威机构防晕认证的。06坐在后面是不晕车的。电车要做到油车的驾驶感觉，对调校的要求非常高。这些都是一百年来的经验积累，但我觉得这才是真正的技术，这个技术是最难以被复制的。

大众安徽的目前的产品出口规划

大众安徽是中国最大的出口公司之一。大众安徽的与众06在欧洲叫Cupra Tavascan，它是最受欢迎的A级SUV，月销大几千，非常受欢迎。与众06在国外是用的Cupra这个品牌，不用大众，但它全部在合肥生产，大众安徽每个月都在源源不断地出口欧洲，我们是中国最大的出口商之一。

这次“改错题”想要传达怎样的信息

为什么有“改错题”？在4月16日上一次发布会上，那一周里跟大众安徽同时上市的类似级别的车型如果没有记错有20款，这20款无一例外或者绝大部分都在传播权益后价格，只有大众安徽非常实诚的在传播官方指导价。一看这好像大众安徽吃亏了，不是这样的。所以这次06、07传播的是权益后价格，没有传播官方指导价，因为吸取了前面的经验教训。这是为什么要来改错，就是价格要重新算一遍。

第二，也是大众多年前在油车时代的惯例做法，会把很多现金权益并不宣传出去，而是谈价时才会告诉你。这种方式是现在用户不喜欢的，它大量的浪费了双方的精力，造成信息不透明和价格不一致。大众安徽这次变化是，把线下谈的东西都拿到台面上，清清楚楚地告诉所有人，这样您进店之后我们就聊产品、体验、品牌，不必再聊价格，这就是为什么要回来改错。

通过这次的交流，我们对大众安徽的品牌，产品和电动化转型的决心，又有了更深层次的了解，大众安徽作为大众智能纯电新势力，在今年开始还会有更多的新产品即将推向市场，我们可以好好期待一下。