


6月5日,特斯拉公司副总裁陶琳介绍,特斯拉工程师在车窗玻璃技术上采用化学钢化工艺,将内层玻璃厚度减至1.1毫米,硬度提升约25%,整车减重2公斤。相比传统双层夹胶玻璃,该方案在紧急情况下可将破窗逃生时间缩短数十倍。该技术通过材料科学优化实现更薄、更硬且更易击碎的特性,但隔音效果弱于双层夹胶玻璃。
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