【网通社快报】理想L9与蔚来ES9悬架测试引发争议，48V与800V架构性能对比成焦点

6月5日，理想汽车高管汤靖就理想L9与蔚来ES9的悬架对比测试争议作出回应。汤靖称，理想汽车内部制作了一段对比视频，目的是回应蔚来CEO李斌在ES9发布会上提出的观点——即48V集成式主动悬架技术相较400V/800V分体式方案领先一代。目前市场上配备主动悬架的新能源SUV主要包括理想L9Livis、问界M9盛世加长版和蔚来ES9，其中理想L9Livis和问界M9采用800V电气架构，蔚来ES9则采用48V架构。理想汽车发布的对比视频显示，在通过波浪路测试时，蔚来ES9在不同驾驶模式下的表现明显逊于理想L9Livis。该视频发布后不久被删除，但已在网络广泛传播。蔚来副总裁马麟对此提出质疑，指出ES9在标准模式下的悬架表现不应等同于或差于全主动悬架工作强度极低的超软模式，认为这与产品设定不符。马麟呼吁理想汽车公开视频的真实性，并说明测试环境、悬架设置及视频来源等具体细节。