内饰跟进ES，雷克萨斯小改款NX将有不小改动

外媒掌握到雷克萨斯 NX 与 RX 其小改款伪装测试车近期密集出现，根据外媒资料来看小改款 NX 车系很可能将于 2026 年内现身，新车预计会舍弃现行的纺锤式水箱护罩、改采 LM 等车的 Spindle Body 设计理念。内饰与科技部份则可能会向新世代 ES 看齐，除了采用以 SDV 软件定义车款架构开发的 Arene OS 车载系统，最新世代的 LSS+4.0 驾驶辅助科技也有可能加入其配备阵容。

现行雷克萨斯 NX 车系最早于 2021 年登场，如今外媒已自 2026 年初陆续掌握到雷克萨斯原厂已密集在进行小改款 RX、以及小改款的 NX 车系的伪装测试作业，其中 NX 小改款的伪装车更明显看出其将取消现行的大面积纺锤式水箱护罩、而会改采 LM 与 ES 等品牌新世代作品惯用的 Spindle Body 纺锤式外观车身造型。

除此之外，小改款 NX 还可能搭载全新设计的 LED 头灯组、加上全新水平昼行灯设计，让整体外观更为精致而且显现出运动气息。车尾方面则可能会换上新世代贯穿式 LED 尾灯设计，并将横置「LEXUS」字样整合在贯穿式尾灯组中，搭配上更为利落的全新设计后保杠，能带来焕然一新的视觉感受。

在车内部份，先前雷克萨斯原厂设计师就有表示会将新世代 ES 车系首现的 Hidden Switch 隐藏按钮设计，导入品牌后续的新车当中，如今改款 NX 车系是否会跟进类似的设计备受瞩目。另外小改款 NX 是否同样会跟进 ES，采用新世代的 Arene OS 车载平台系统，支援 OTA 远端更新等功能，同样会是让其产品竞争力再更上一层楼的关键。

另外，若小改款 NX 能导入 Arene OS，再搭配最新世代的 LSS + 4.0 驾驶辅助科技，不仅能大幅提升侦测能力，其中前方侦测距离扩大 1.7 倍，水平侦测视野亦提升 1.15 倍，能更早掌握前方行车状况，甚至还可搭配 OTA 功能让驾驶辅助在后续更新中进一步优化提升。