


今年1至5月,国内共有32款常规燃油车下调售价,较去年同期增加13款。5月份,降价燃油车型市场均价为16.6万元,单车平均降幅2.5万元,整体降价幅度达14.9%。受新能源汽车快速普及影响,燃油车销量持续下滑,经销商库存压力上升,4月汽车经销商综合库存系数达1.89,同比显著增长,十余个主流品牌库存深度超过两个月。为清理库存、提升销量,长安、起亚、大众、奥迪等多个品牌推出大幅优惠,部分车型降价比例接近30%。4月乘用车销量前十榜单中,仅有一款燃油车入围,其余均为新能源车型。一季度汽车行业利润率低于制造业平均水平。尽管燃油车在长途行驶、越野及商用等场景仍具优势,但在家用市场正被新能源车型加速替代。
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