【网通社快报】2026年5月中国乘用车销量前十榜单：自主品牌主导，合资品牌加速退场

2026年5月，中国乘用车市场批发销量为221.2万辆，同比下降4.6%。新能源车渗透率达61.1%，同比提升8个百分点，其中自主品牌新能源渗透率为71.6%，豪华品牌为51.3%，主流合资品牌为15%。新能源乘用车出口量达42.4万辆，同比增长112.6%，占乘用车出口总量的54%以上。当月销量前十车企中，自主品牌占据八席并包揽前六名。比亚迪以37.7万辆销量位居第一；奇瑞和吉利分别以23.7万辆和23.5万辆位列第二、第三，两者差距仅两千辆左右；上汽乘用车以10万辆排名第四，同比增长37.7%；长安汽车和长城汽车分别以9.7万辆和8.7万辆排在第五和第六，长安同比下滑30.5%，长城基本持平；特斯拉中国以8.6万辆位列第七，同比增长39.4%；零跑汽车以8.2万辆排名第八，同比大增81.0%；上汽通用五菱和一汽大众分别以8.1万辆和7.2万辆位列第九和第十，后者同比下滑34.2%。日系品牌无一进入前十，德系仅一汽大众上榜，美系仅特斯拉入围。燃油车需求持续萎缩，部分合资及自主车企受冲击明显，而新能源与出口成为支撑销量的关键因素。同时，经销商渠道普遍承压，厂商批发与终端零售之间存在明显错配。