


网通社快报 6月11日,比利时弗拉芒大区交通部长安妮克·德·里德尔签署批准文件,特斯拉FSD监督版正式获得在比利时公共道路使用的许可。比利时成为继荷兰、丹麦、立陶宛、爱沙尼亚之后,欧盟第五个批准该系统上路的国家。
自2026年4月10日荷兰车辆管理局颁发首张欧盟型式认证以来,两个月内已有5个欧盟国家完成审批,占欧洲国家总数的11%。
此次获批的FSD监督版依据联合国R-171法规定义为L2级驾驶辅助系统,驾驶员需全程保持注意力并随时准备接管,事故法律责任由人类驾驶员承担。
初期仅向搭载HW4硬件的车型开放,软件版本为适配欧洲法规与路况的FSD V14区域定制版。该版本采用纯视觉感知方案与端到端神经网络架构,具备城区领航辅助、无保护左转、环岛通行及自动泊车等功能,运行时推理延迟较上一版本降低20%。车辆配备驾驶员监测传感器,若判定驾驶员长期分心,系统将自动暂停运行。
欧洲各国审批进程呈现加速态势,丹麦于比利时官宣前一日完成审批,爱沙尼亚于2026年5月29日获批,立陶宛于2026年5月18日参照荷兰认证完成审批并于5月20日向车主推送。瑞典正扩大公开测试范围,拉脱维亚加速推进审批手续。
特斯拉人工智能负责人阿肖克·埃卢斯瓦米在国际计算机视觉与模式识别会议上展示待审批国家地图,显示奥地利、法国、德国等21个欧盟国家及英国、挪威等非欧盟国家正处于等待审批状态。
若各国持续互认荷兰车辆管理局制定的审批标准,欧盟委员会大概率提前出台统一许可,助力FSD在欧盟全域合规落地,整体推进速度也将大幅超出此前预估。
(图/文 网通社 奇莉)
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