


网通社快报 根据路透社6月9日的报道,自 2025 年底起,多位本田退休高管多次集会,研判企业现存各类长期难题。历经数月探讨,退休高官们将问题根源指向社长三部敏宏,批评其忽视中国市场,并认为三部敏宏应为高昂投入的纯电战略失误负责。
本田汽车2025财年净亏损4239亿日元,约合人民币182亿元,系该公司近70年来首次出现年度亏损。
这一财务表现直接引发内部管理层动荡,多名退休高管自2025年末起多次集会讨论公司经营问题。
据悉,本田官方宣布取消三款北美纯电车型,并计提157亿美元(折合人民币约1065亿元) 电动化战略损失后,90岁的前社长川本信彦亲赴本田总部要求现任社长三部敏宏辞职,但三部敏宏拒绝下台。
参会人士的批评意见主要集中在三方面:忽视中国市场、电动汽车战略决策失误以及过度关注高尔夫赛事赞助而分散主业精力。
数据显示,本田在华市场份额已从2020年的8%下滑至2025年的不足3%。退休高管认为,包括社长在内的高层管理人员未能深入工厂车间与销售终端等一线场所,违背了本田长期秉持的现场主义经营理念。
参会人士表示:“CEO看不到一线情况,也不听客户声音,不去现场,CEO在内的高层管理人员都不去现场。中国就是一个例子。”
尽管面临元老派施压,本田董事会提名委员会仍决定支持三部敏宏继续履职,但对其处以三个月降薪30%的处罚。
(图/文 网通社 奇莉)
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