【网通社快报】二手燃油车价格大幅下跌致车商亏损 库存积压与新能源冲击加剧市场困境

自2024年3月以来，国内二手燃油车市场价格快速下行，累计跌幅相当于过去两年的总和。6月15日数据显示，受油价上涨及新能源新车集中上市影响，燃油二手车加速贬值。5月国内新能源汽车零售渗透率达62.9%，进一步挤压燃油车市场份额。同时，燃油新车降价潮传导至二手车市场，导致各类燃油车型售价跌破成本线。部分车型出现明显亏损，例如英菲尼迪QX50收车价为7.8万元，仅能以6.5万元售出，单台亏损超1万元；主流家用车型如飞度亦未能幸免。市场流通效率显著下降，5月二手车平均库存周期达40天，超过35.9%的车商库存周期超过30天，约三成经销商处于亏损状态。小型二手车门店销量锐减，部分已关闭停业。为控制风险，车商频繁转手车辆，“击鼓传花”式交易在业内普遍存在。与此形成鲜明对比的是，新能源二手车市场表现稳健，4月交易量达14.3万辆，同比增长21.6%；1至4月累计交易量同比增幅接近30%。