【网通社快报】特斯拉Model Y行驶2.1万公里后电池健康度降至88%

一位YouTube博主对其使用18个月、总里程为13162英里（约21182公里）的2025款特斯拉ModelY长续航后驱版进行了原厂内置电池健康检测，结果显示电池健康度为88%。该车非高强度使用，主要为私人自用。博主此前在车辆行驶约6000英里（约9656公里）时检测电池健康度为95%，行驶至约11000英里（约17703公里）时已降至90%。所有检测均通过特斯拉官方流程完成：先将电量放空至接近耗尽，再接入二级交流充电桩通宵充满至100%，以评估每节电芯状态。最新一次检测耗时12小时，满电状态下表显续航为302英里（约486公里），较新车标称续航减少36英里（约57.9公里）。该车约43%的充电来自家用二级交流桩，57%为直流快充，包括特斯拉超充（最高250千瓦）及50千瓦快充桩。车辆长期露天停放，哨兵模式与座舱过热保护功能持续开启，后者会启动空调以防止车内温度超过105华氏度（约40摄氏度），导致静置时耗电量较高。尽管存在上述使用条件，结合车辆使用时间和里程，当前衰减幅度仍被认为偏高。博主预估若按此速度衰减，18个月后租约到期时健康度将降至82%。不过有电池检测机构人士指出，电动车电池衰减通常前期较快，降至90%左右后速率会放缓，且电池健康度受多种因素影响，行驶里程并非唯一决定因素。