优惠后售价7.89万元起，吉利第5代帝豪i-HEV车型上市

凤凰网汽车讯 6月16日，第五代帝豪 i-HEV 智擎混动在山东泰安正式上市。此次上市新车共计3款车型，指导价为8.79到9.79万元，新车型此前已在北京车展亮相，基于吉利 BMA Evo 架构打造，搭载全新i-HEV智擎混动系统，凭借低油耗、平顺的驾乘表现，面向家用轿车市场推出。

上市期间，品牌也推出了多项购车福利，新车叠加优惠政策后售价区间为7.89万到8.89万元，定价贴合家用车主流预算，不同版本可以满足不同家庭的选车需求。

新车价格非常具有竞争力，而产品力也不含糊，下面我们回顾一下车辆的产品主要亮点。

外观部分，第五代帝豪 i-HEV 智擎混动基本沿用现款燃油版车型的设计风格，整体造型简约大气，能满足大多数消费者对于车辆设计的审美需求。新车主要变化在于配备了AGS主动进气格栅、17 英寸低风阻轮毂，并新增曜影灰专属车漆，在提升颜值的同时优化空气动力学表现。

车身尺寸也和燃油版车型保持一致，车内空间表现符合同级家用车水平，整体外观偏向务实耐看的风格，没有过多夸张设计，但是保持了不错的产品质感，适配日常家用场景。

内饰与配置主打轻奢实用，座舱采用简约层次感设计，全系标配14.6英寸悬浮中控屏，搭载Flyme Auto座舱系统，操作流畅、交互便捷。中控台保留空调实体按键，行车过程中可盲操调节，兼顾实用性与安全性。

车内配备水晶挡把提升质感，前排座椅支持电动调节、加热与通风功能，驾乘舒适度拉满。用料上，新车使用大面积软性材料对内饰进行包覆，质感在同级别中表现优秀。

座椅部分相较于燃油版车型有了明显升级，首先使用了9层结构，乘坐舒适性更加优秀，功能上还增加了前排座椅加热和通风功能，夏天不热、冬天不冷。

车辆搭载星睿AI云动力2.0系统，可根据路况、环境等因素自动调整油电工作模式，操作逻辑简单，上手没有难度。

动力和能耗是这款车的主要亮点。新车搭载吉利i-HEV智擎混动系统，由1.5L自然吸气发动机和P1、P3电机组成。采用电驱为主、油电配合的工作方式，相比传统混动车型，发动机运转时间更少，行驶过程中更接近纯电车的驾乘感受。

车辆配备集成式混合电驱，起步、加速过程平顺，几乎感受不到顿挫。同时依靠降噪、减震相关技术，车内静谧性表现不错，行驶噪音控制到位。

在海南环岛高速的油耗测试里，这款车跑出了百公里综合油耗2.22L的成绩，并创下吉尼斯世界纪录，日常用车燃油成本会有不错的表现。

安全设计上，车辆从研发阶段就区分油路、电路等结构，做到分区防护。电池配备专属安全系统，达到IP68防尘防水标准，防护性能可靠，能应对日常复杂路况与用车环境。

整体来看，第五代帝豪i-HEV智擎混动主打经济实用，油耗表现亮眼，驾乘、配置都偏向家用需求，加上亲民的价格和购车权益，对于看重用车成本、追求稳定实用的家庭消费者来说，是一款值得考虑的混动轿车。