【网通社快报】宝马调整国产纯电车型产能 聚焦新世代车型国产化

宝马方面澄清，网传将于7月起全面停产i3、i5、iX1等国产纯电动车型的消息不属实。此次调整属于基于市场节奏与产品周期的常规产能优化，并非退出国产纯电市场。调整旨在集中资源推进BMW新世代车型的国产落地。新世代车型将在整车技术、智能座舱、自动驾驶及用户出行体验等方面实现全面升级，以契合中国新能源市场的消费升级趋势。现有车主及购车用户的全生命周期售后服务、维保权益不受影响。数据显示，宝马在华销量自2023年起持续下滑：2023年交付82.5万辆，2024年为71.45万辆（同比下降13.4%），2025年为62.55万辆（同比下降12.5%），2026年一季度交付14.4万辆，同比下滑10%。同期，宝马在华新能源车型渗透率为6.6%，显著低于中国车市整体54.1%的新能源渗透率。接替车型已准备就绪。新世代BMWiX3长轴距版将于今年国产上市，基于全域800V高压架构，搭载第六代BMWeDrive电驱系统和108kWh大圆柱电池，CLTC综合续航超900公里，充电10分钟可补充约400公里续航。该车型配备与Momenta联合开发的全场景领航驾驶辅助功能，车身长度为4885毫米，内饰搭载17.9英寸中央触摸屏、3D平视显示器及专属BMW操作系统X。此外，新世代BMWi3长轴距版也将同步推进国产。