


比亚迪韩国公司于6月17日在首尔举行说明会,介绍其DM-i超级混动技术,并宣布将在韩国市场推出插电式混合动力汽车(PHEV)。该公司表示,与目前欧洲品牌以“油为主、电为辅”的PHEV不同,比亚迪采用“电为主、油为辅”的技术路线。尽管韩国有“插电式混合动力车坟墓”之称,但比亚迪认为其PHEV产品具备差异化优势,预计销售表现良好。比亚迪方面指出,韩国市场目前仍以汽油车和混合动力车为主流,电动车销量虽在增长,但PHEV有望获得更大需求,预计销量可达纯电动车的约3倍。其中,“SEALION6”(海狮6)PHEV车型上市后,月销量预计在1000至2000辆之间。此外,比亚迪韩国公司将首次参加于6月26日至7月5日在釜山会展中心举办的“2026釜山国际移动出行展”,向当地消费者展示DM-i技术。根据韩国汽车进口商和经销商协会(KAIDA)数据,2024年5月韩国进口乘用车新注册量为29860辆,同比增长5.9%;前五个月累计注册量达145973辆,同比增长32.3%。当月进口品牌销量排名中,特斯拉以10866辆位居第一,宝马和梅赛德斯-奔驰分列第二、第三。比亚迪5月注册量为1032辆,在进口品牌中排名第七。
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