


小米近期在盐城试验场对YU7标准版(纯后驱)进行了整车实测。测试包含交叉轴脱困、雨雪坡道、泥泞坑洼及路面起伏等日常复杂路况场景。车辆在三个车轮有抓地力、一个车轮悬空的情况下,依靠ESP系统稳定行驶,未出现卡滞。实测离地间隙为172毫米,通过驼峰路段时底盘无剐蹭或托底。在单侧车轮悬空、车身扭转状态下,前备箱与后备箱仍可正常开合,显示车身结构具备足够强度。该车型虽定位家用、不适用于重度越野,但其脱困表现可应对雨天打滑、路边坑洼及临时非铺装路面等常见突发路况。
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”