


瑞典交通管理局建议欧盟在特斯拉移除FSD(监督版)的超速功能前,不应批准该系统在欧盟范围内全面推广。该机构已就此向欧盟机动车技术委员会提交信函,指出FSD可无视道路限速,若特斯拉不取消相关功能,就不应允许其上路。欧盟机动车技术委员会计划于6月30日再次讨论FSD,并将后续进行表决,决定是否准许该技术在欧盟全面使用。目前,FSD已在荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时等部分欧洲国家获批使用。根据规定,FSD要在欧盟27个成员国中获得全面批准,需至少15国支持,且这些国家人口总和须占欧盟总人口的65%以上。FSD在驾驶员保持监督的前提下,可在城市道路和高速公路控制车辆行驶。系统通过摄像头和地图数据识别限速,并提供“速度偏移”功能,允许用户设定超出法定限速的幅度。此外,欧洲版FSD还具备“基于路况的最高车速”选项,可根据交通流量调整车速。相比之下,美国版FSD提供包括“树懒”“疯狂麦克斯”等在内的多种驾驶模式,而欧洲版未包含这些选项。特斯拉用户手册提醒驾驶员不应完全依赖系统判断限速,必须根据实际交通和道路状况以安全速度驾驶。芬兰、挪威等北欧国家也对FSD的超速功能表示担忧。特斯拉方面尚未就此事发表评论。
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