


保时捷首席执行官迈克尔·莱特斯表示,公司计划在7月工厂假期前与员工敲定第二轮成本削减方案。该方案聚焦于削减成本、聚焦核心车型及加强集团内部协同。公司将调整和分配现有产能,并深化与奥迪的合作以优化资源利用,目标是缩减规模并提高效率。莱特斯指出,保时捷必须减少汽车产量才能实现盈利,未来年产能将低于2023年约28万辆的销量水平。此外,保时捷已于2025年裁减约2000名临时工,并计划在未来几年内再裁员1900人。在产品策略方面,公司将继续推出入门级718系列车型。
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