


2024年,浙江绍兴上虞区发生一起特斯拉Model3交通事故。车主秦先生驾驶该车在返程途中,于三环桥下桥处接近前方红绿灯路口约五六十米时踩下刹车,车辆未减速反而突然加速,最终以约110km/h速度冲出右转专用道,绕过一辆电动车后,与地铁施工围挡刮擦三十余米,并撞上路边停放车辆后停下。事故造成车辆报废。事发时间为当日15时47分左右。监控显示,车辆冲出路口前刹车灯持续亮起,冲出后刹车灯曾短暂熄灭两次。秦先生所购Model3为2022年9月新车,截至事发时行驶里程仅一万余公里。当天他刚于15时30分购买交强险,保单半小时后生效,事故发生时尚未覆盖保险。秦先生称自己拥有二十多年驾龄,事发时未启用单踏板模式,并质疑车辆电控系统存在异常——踩下刹车后信号可能错误传导至油门。他向特斯拉反馈后,对方后台数据显示为“操作不当”,暗示其误踩油门。秦先生对此不认可,要求特斯拉公司赔偿损失。特斯拉客服表示仅能提供数据查询并由门店跟进,但门店未作出进一步回应。公开信息显示,特斯拉曾于2023年5月因安全隐患在中国召回超110万辆车辆。
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