【网通社快报】东风全新奕派 M8 旗舰车型采用搅拌摩擦焊车轮，减重25%并降低噪音11.5分贝

东风全新奕派M8旗舰车型搭载同级唯一采用搅拌摩擦焊（FSW）工艺的车轮。该工艺最初用于火箭燃料储箱焊接，通过模块化复合生产工艺实现车轮减重与降噪。轮辐采用A356合金低温精密铸造，轮辋使用6061铝合金经旋压、冲压和卷边成型，再以FSW工艺无缝焊合，单个车轮最高减重25%，簧下质量减少9.6公斤。车轮在轮辐与轮辋焊合处设有亥姆霍兹谐振腔，可主动抵消胎腔共振噪音。在20–60km/h的城市巡航速度下，噪音最多降低11.5分贝。奕派M8于5月23日全球首秀，车长超5米，轴距超3米，提供纯电与增程双动力版本，并配备华为乾崑技术六件套，包括乾崑智驾ADS5Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace5.2、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信及HUAWEISOUND21扬声器系统。