全新理想L8正式上市 奶爸车开始玩起性能和操控

网通社快报 6月23日，全新一代理想L8正式迎来换代上市。新车一改以往六座车型的产品定位，转型为原生大五座中大型旗舰SUV，仅推出Ultra与Livis两款配置版本，官方指导价分别为36.98万元与42.98万元，首销期还推出限时购车权益，进一步降低入手门槛。这一次换代，理想把全栈自研的底盘、智驾、增程技术集中落地，两款车型拉开清晰的配置梯度，兼顾务实家用用户与追求前沿科技的消费群体，补齐了品牌五座SUV的产品版图。

外观设计延续了理想家族简洁大气的设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式星环大灯，灯光效果更加细腻流畅，还配备了智能自适应大灯与迎宾光毯，氛围感拉满。车身尺寸达到5135mm×2000mm×1800mm，轴距拉长至3045mm，更长的轴距为车内空间打下坚实基础。侧面线条平直舒展，没有多余的棱角，宽大的车身气场稳重，不管是日常城市通勤，还是长途自驾出行，商务家用都能适配。两款车型在外观上仅有细微区别，Livis版本拥有专属外观套件、三色星环大灯与22英寸定制轮毂，视觉豪华感更进一步，Ultra版本则保持基础配置，外观简约耐看，满足大部分消费者的审美需求。

走进座舱，原生五座结构带来的空间优势体现得淋漓尽致。取消第三排座椅之后，整车座舱不再为多座位妥协，前后排横向与纵向空间都得到充分释放。车内标配四座零重力座椅，前排与第二排全部支持加热、通风、多模式按摩功能，二排座椅靠背最大可调节至55度，长途乘坐可以轻松找到放松的姿态。六温区独立自动空调覆盖全车，配合多层隔音玻璃与电动遮阳帘，后排乘坐体验已经达到行政级水准。

内饰硬件保持了理想一贯的高水准，全系搭载29英寸6K全景中控屏，内置高通骁龙8797系列芯片，车机运行流畅不卡顿。Ultra版本搭载标准版座舱芯片，Livis版本升级为8797 Elite旗舰处理器，还额外增加21英寸4K后排娱乐大屏。全车配备电容感应电动关门，轻轻贴合车门即可自动闭合，再加上10L车载冷暖冰箱、27扬声器剧院音响，两款车型都拥有拉满的舒适配置，二者的内饰差距主要集中在后舱娱乐硬件，基础舒适性没有缩水。后备箱常规容积达到820L，大件行李、户外装备都能轻松收纳，空间实用性远超同级六座车型。

动力与续航部分，两款车型保持完全一致，没有出现高低功率区分，这也是本次新车很有诚意的一点。新车搭载第三代5C增程系统，1.5T四缸增程器配合前后双电机四驱系统，综合最大功率420kW，动力响应轻快平顺。72.7kWh大容量5C快充电池加持之下，CLTC工况纯电续航达到430公里，日常城市通勤完全可以做到纯电出行，不用频繁加油充电。满油满电状态下综合续航里程突破1670公里，长途穿越彻底告别里程焦虑。800V高压快充平台能够实现极速补能，半小时就能把电量从20%充至80%，增程车型兼顾电车的使用成本与燃油车的长途便利性，完美契合多场景家庭出行。

底盘架构是两款车型拉开差距的核心。Ultra版本标配双腔双阀魔毯空气悬架，同时搭载线控转向与后轮转向，转弯半径仅5.1米，这么一台大型SUV，低速掉头会像中型轿车一样灵活，空气悬架能够过滤掉路面细碎颠簸，兼顾操控与舒适，足以应对绝大多数家用路况。而顶配Livis版本直接升级为800V全线控主动底盘，新增EMB线控机械制动，硬件冗余大幅提升。这套全线控底盘能够实时调整车身姿态，紧急制动稳定性更强，过弯侧倾控制更小，既保留舒适驾乘感受，又带来更高级的操控质感，面向长期持有车辆、追求底盘极限性能的用户。

智能驾驶硬件同样划分出两个层级。Ultra配备单颗车顶激光雷达、7颗800万像素高清摄像头，搭载单颗马赫M100智驾芯片，总算力1280TOPS，能够稳定运行高速NOA领航、城市辅助驾驶、全自动泊车等功能，日常城区通勤、高速远行都足够稳妥，硬件配置可以满足未来数年的OTA升级需求。Livis版本直接把智驾硬件拉满，全车布置四颗激光雷达，除车顶主雷达外，额外增加三颗固态可变焦激光雷达，感知范围覆盖车身四周，再加上双马赫M100芯片，总算力翻倍至2560TOPS。多雷达感知方案可以应对暴雨、夜间逆光、复杂路口横穿等极端路况，感知冗余拉满，还搭载具身智能大模型，高阶城区领航的稳定性与安全性再上一个台阶，属于面向未来的长期硬件储备。

从购车人群来看，Ultra版本是整个车系的走量主力，36.98万的指导价，拥有完整的舒适配置、可靠的底盘与够用的智驾系统，适合三口之家、四口之家日常代步、节假日短途出游，追求性价比，不需要极限高阶智驾，基础功能够用、驾乘舒适就是核心诉求。Livis版本定位科技旗舰，多出的预算全部投入到底盘硬件与智驾感知设备上，适合长期持有车辆、经常跨城长途出行，看重主动安全冗余的消费者，全线控底盘与四激光雷达硬件，能够保证车辆在未来五六年里不会因为技术迭代而落伍。

全新理想L8放弃拥挤的六座布局，聚焦大五座细分市场，精准抓住了中产家庭越来越看重乘坐品质的消费趋势。两款车型共享动力、续航与基础豪华配置，只在底盘、智驾、后舱娱乐硬件上做出区分，既保证入门版本配置不缩水，又给发烧友留出硬件升级空间。对于想要一台无续航焦虑、兼顾家用舒适与智能科技的五座SUV，全新理想L8 Ultra足够均衡务实；如果想要一步到位，拿下全线控底盘与高阶智驾硬件，Livis旗舰版本会是更好的长期选择。

（图/文 网通社 邹宇源）