【网通社快报】中国新能源产业链通过间接合作模式进入印度汽车市场

2025年6月25日数据显示，印度作为全球第三大汽车市场，乘用车销量达448.9万辆，商用车销量为102.7万辆，整体机动车销量为2680万辆，同比增长5%。印度千人汽车保有量为34辆，远低于中国的约260辆，显示出较大的市场增长潜力。自2020年边境事件后，印度收紧对华资本准入审查，提高整车直接投资及大额合资项目的审批门槛。在此背景下，中国新能源产业链仍成功进入印度市场，主要通过零部件供应、技术授权及配套合资等间接合作方式布局。印度本土制造业升级和电动车供应链完善存在刚性需求，而中国具备完整的三电系统配套能力，在成本控制和项目落地速度方面具有优势。目前，中国新能源配套产品持续融入印度汽车产业链，以更低的成本和更快的投产节奏影响原有外资供应体系。在印度乘用车市场，铃木长期占据约43%的份额，日系车企凭借小型燃油车主导市场。然而，其电动化产能布局进展缓慢，印度本土车企则借助中国供应链降低电动车生产成本，并逐步分流终端市场需求。