


6月26日,小鹏汽车董事长何小鹏宣布,小鹏第二代VLA(VehicleLanguageAssistant)将进入全球市场。该决定基于联合国世界车辆法规协调论坛(WP.29)近期批准的DCASUNR171Series02法规,该法规将在六个月后成为欧盟强制性法规,允许具备自动驾驶功能的车辆合法进入欧盟及其他WP.29缔约国市场。同期,WP.29还通过了UNRADS法规,适用于L3至L5级自动驾驶系统,虽目前为框架性法规,但标志着自动驾驶技术正式进入全球统一法规准入阶段。小鹏汽车深度参与了WP.29自动驾驶系统(ADS)工作组会议,推动全球首个自动驾驶技术法规的制定与通过。何小鹏表示,海外用户预计于2027年可体验小鹏VLA及VLM(VehicleLanguageModel)系统,后者具备多语言混合理解能力的语音交互功能。小鹏第二代VLA物理世界大模型已于2024年3月在中国市场开始推送,被定义为“面向完全自动驾驶的第一个版本”。推送首月,搭载该系统的车型辅助驾驶里程占比首次超过50%。WP.29相关法规的实施为中国车企智能驾驶系统出海扫清了法规障碍。此前,尽管中国企业在智驾技术上处于领先地位,但因缺乏国际法规依据难以进入海外市场。随着法规门槛打通,包括小鹏、华为在内的智驾领先企业将加速布局欧洲及全球市场,并在统一法规框架下与特斯拉FSD等系统展开竞争。
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