【网通社快报】蔚来ES9交付30天破万台，曾毓群称固态电池技术仅达Level 4

蔚来ES9自2026年5月28日开启交付，至6月26日完成第10,000台新车交付，历时30天，刷新中国50万级以上高端纯电车型交付破万的最快纪录。蔚来创始人李斌向第10,000台车主——富特科技董事长李宁川交付车辆。宁德时代董事长曾毓群在2026年大连夏季达沃斯论坛上表示，当前固态电池技术路线若按Level1至9划分，仅达到Level4，Level9代表可量产状态。他指出，除技术成熟度外，还需考虑产品可靠性、安全性及市场接受度。此前他曾表示，全固态电池在2030年前实现百万辆级装车“可能性很小”，并确认其内部评估当前技术成熟度为TRL4级。零跑国际（LeapmotorInternational）于6月23日在西班牙马伦市启用新建电池组装车间，规划年产能6.5万套电池模组，预留扩产空间至10万套。初期投产磷酸铁锂电池，适配多种化学体系。该工厂采用中西员工协同模式，部分西班牙工人已完成在中国的专项培训。加拿大联邦工业部长梅拉妮·乔利于6月22日透露，比亚迪、奇瑞、吉利均有意获得加拿大电动车进口配额，并愿意探讨在当地设立合资整车组装厂。加方要求合资企业须由加拿大资本控股，并依托本地供应链生产。乔利在访华期间与三家企业代表进行了会谈，但未披露更多细节。国家能源局数据显示，截至2026年5月底，全国充电枪总量达2249.7万个，同比增长44.9%。其中公共充电枪495.1万个，同比增长25.9%；私人充电枪1754.6万个，同比增长51.4%。全国充电基础设施单枪平均功率为48.89千瓦，同比提升8.9%，反映大功率快充桩投放比例持续增加。