


华为高级副总裁靳玉志在东风猛士新车型发布会上表示,希望在中国真实且复杂的道路环境下,与特斯拉FSD进行全场景的公开对标测试。他强调,尽管华为智能驾驶方案目前无法进入美国市场,但有信心在本土路况中展现其技术实力。靳玉志明确华为坚持融合感知技术路线,不采用纯视觉方案,并指出该路线已在多年多场景验证中体现出可靠性与普适性优势。他还透露,在一年多前主管部门调研特斯拉FSD合规入华时,已表态支持其尽快推进落地,欢迎成熟技术参与良性竞争。据其介绍,华为此前预测2025年国内10万元以上乘用车L2级及以上辅助驾驶渗透率将超90%,而目前50万元以上高端车型中已有超九成标配城区高阶NCA功能,普及速度超出预期。靳玉志指出,智能驾驶已从购车“加分项”转变为“必选项”,并预计2026年将成为全球智能驾驶大规模落地的元年。
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