【网通社快报】吉利长城等车企加速自研V8发动机，全球大排量动力市场回暖

近期，大排量V8发动机市场呈现回暖趋势。奔驰、Stellantis、路特斯等海外品牌相继重启或加强八缸动力布局。北美地区因排放监管放宽，V8车型重新获得商业可行性；同时，高端用户对内燃机机械质感的偏好推动厂商调整产品策略。Stellantis为Ram皮卡重新搭载HemiV8发动机，订单占比达40%，此前主推的六缸版本市场反响不佳；奔驰AMG在四缸插混性能车遇冷后，迅速推出低排放新款V8，用于GLE、GLS等高端SUV。欧洲和北美多家车企明确表示将长期保留V8产品线，宝马、福特、通用均持续投入八缸技术研发。中国车企亦加快步伐：吉利通过旗下动力公司Horse开发全新V8发动机，计划用于路特斯Esprit超跑、品牌越野车型及领克高性能轿车；长城也在推进自研V8项目。两家车企均注重该发动机在混动系统适配与赛道性能方面的应用。国内车企发展自研V8旨在支撑品牌高端化与全球化战略。大排量八缸引擎被视为参与国际赛车赛事的关键技术基础，赛事表现有助于快速建立全球市场对技术实力的信任。目前，吉利与长城正构建涵盖混动、纯电及大排量燃油动力的多元技术体系。